
ヤマハ / ドラッグスタークラシック400 (株式会社バイクブロス 提供)
リッターバイクと見間違えてしまうほどのド迫力!
そして細部にまで行き届いた仕上がり!
空冷V型ツインの独特の音響!
ぜひこのバイクでロングツーリングに行ってみたいものです。
●空冷4ストローク/SOHC2バルブ/V型2気筒
●キャブレターにはスロットルポジションセンサーを装備し、スロットルレスポンスを高めている。
●駆動方式はヤマハのクルーザー伝統のシャフトドライブ
●イモビライザー(盗難抑止装置)標準装備
●フラッシャーにクリアレンズ採用
●1625mmのロングホイールベース
Specifications
全長/全幅/全高(mm) 2450 /930 /1105
シート高/最低地上高(mm) 710 /145
乾燥重量/総重量 224 /240
総排気量(cm3) 399
最高出力(kW/rpm) 24.0kW(32.0PS)/7,500rpm
最大トルク(N・m/rpm) 32.0N・m(3.3kgf・m)/6,000rpm
型式 BC-VH01J
軸距(mm) 1625
エンジン型式 H601E
エンジン種類
空冷4ストローク/SOHC2バルブ/V型2気筒 圧縮比(:1) 9.7
ボア(mm) 68
ストローク(mm) 55
燃料供給方式 キャブレター式
点火方式 T.C.I式
始動方式 セル式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
燃料タンク容量(L) 15
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
燃料消費率(km/L) 39.0(60km/h)
タイヤサイズ(前) 130/90-16 M/C 67S
タイヤサイズ(後) 170/80-15M/C 77S
キャスター角 35°00′
トレール(mm) 145
ブレーキ形式(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ形式(後) リーディングトレーリング
サスペンション形式(前) テレスコピック式
サスペンション形式(後) スイングアーム式
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◎販売サイト:バイクブロス
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